轨道交通客运组织

车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是( )。

[A]变更列车径路  

[B]双向反方向行车 

[C]临时利用本务机车调车作业 

[D]临时加开列车

列车编组计划，具体规定了货运站、编组(区段)站编组( )的方法。

[A]货物列车 

[B]军用列车 

[C]旅客列车  

[D]混合列车

列车编组计划，明确规定了各种列车的( )。

[A]车次和等级 

[B]编组和解体顺序  

[C]长度和重量

[D]发站和到站 

列车的种类、列车中车辆的去向、编组内容、车组和车辆的编挂顺序，应符合( )的规定。

[A]《站细》

[B]列车编组计划 

[C]列车运行图 

[D]《技规》  

列车应按( )、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

[A]《站细》 

[B]《技规》 

[C]《调规》

[D]《行规》  

应按站顺编挂的摘挂列车，( )编挂，属于违反列车编组计划。

[A]未按指定位置

[B]未按组顺  

[C]未按成组 

[D]未按站顺 

车站值班员接收调度命令时，应填记在《铁路技术管理规程》( )内。

[A]附件6 

[B]附件7  

[C]附件4

[D]附件5 

车站信、联、闭设备检修影响使用时，事先须在《行 车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由信号 员取得( )同意后签认，方可开始。

[A]车站值班员

[B]工长 

[C]电务工区 

[D]电务段  

车站值班员交接班时，应按《调度命令登记簿》将调度命令( )交接清楚。

[A]号码 

[B]内容

[C]发出时刻  

[D]受令处所 

车站值班员无需向司机、运转车长转达或交付的调度命令是( )。

[A]恢复原行车闭塞法

[B]单机附挂车辆  

[C]恢复双线行车 

[D]货物列车违反列车编组计划 

小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于 ( )的距离。

[A]400 m 

[B]500 m 

[C]300 m  

[D]800 m

轻型轨道车过岔速度不得超过( )，区间运行最 高速度不超过45 krn／h，并不得与重型轨道车连挂运行。

[A]20 km／h

[B]15 km／h 

[C]5 km／h  

[D]10 km/h 

调车作业计划仅变更( )时，不受口头传达三钩的限制。

[A]作业线路 

[B]车辆数

[C]作业区域 

[D]股道  

没有专用调车机车的中间站，调车领导人是 ( )。

[A]车站调度员  

[B]调车区长 

[C]车站值班员 

[D]助理值班员

中间站利用本务机车调车，调车作业通知单和技术 站最大区别是调车作业通知单上附有( )。

[A]示意图 

[B]作业方法 

[C]股道容车数  

[D]注意事项

调车领导人与调车指挥人必须亲自( )。

[A]交接计划  

[B]布置计划

[C]传达计划 

[D]编制计划 

中间站利用本务机车调车时，应使用( )的调车作业通知单。

[A]打印 

[B]书面  

[C]附有示意图 

[D]书写

电气化区段，接触网未停电的线路上，对( )禁止手推调车。

[A]棚车和罐车  

[B]敞车和罐车 

[C]棚车和敞车 

[D]棚车和平车

开通区间的调度命令，车站无需向( )转达或交付。

[A]司机、运转车长 

[B]司机  

[C]施工单位

[D]运转车长 

车站值班员无需向司机、运转车长交付或转达的调度命令是( )。

[A]封锁区间  

[B]临时加开列车

[C]临时加停运列车 

[D]变更列车运行径路 

手推调车的车辆，( )作用必须良好，有胜任人员负责制动。

[A]人力制动机 

[B]手制动机 

[C]空气制动机  

[D]重空调整阀

手推调车的速度不得超过( )。

[A]10 km/h  

[B]5 km/h  

[C]8 km／h 

[D]3 km/h

越区、转场作业前，没有做好( )，不准越区或转场作业。

[A]防护 

[B]要道还道

[C]联系 

[D]联系和防护  

转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在( )必须按《车站行车工作细则》规定连结一定数量的软管。

[A]10辆以下  

[B]11辆及以下 

[C]11辆及以上

[D]10辆及以上 

跟踪出站调车，不准许在( )线路上办理。

[A]双线区间

[B]双线反方向 

[C]单线区间  

[D]双线正方向 

双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经( )口头准许并通知司机后，方可出站调车。

[A]车站值班员 

[B]邻站车站值班员

[C]列车调度员  

[D]车站调度员 

编组站在( )停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。

[A]到发线、调车线以外的线路

[B]到发线  

[C]到发线和调车线 

[D]调车线 

技术站到发线上停留车辆时，须经( )准许。

[A]车站值班员 

[B]站长

[C]车站调度员  

[D]列车调度员 

车站值班员无需向司机、运转车长交付或转达的调度命令是( )。

[A]双向反方向行车

[B]半自动闭塞使用故障按钮 

[C]变更列车径路  

[D]临时停运列车 

快运货物列车是指在技术站编组，通过一个及以上技术站，专门运送( )列车。

[A]易腐货物 

[B]保鲜货物

[C]鲜活货物  

[D]鲜活易腐货物 

由一个装车站组织经过一个及其以上( )不进行改编作业的货物列车，称为始发直达列车。

[A]货运站

[B]区段站 

[C]中间站 

[D]编组站  

运行于枢纽内各站之间，并进行摘挂车作业的列车是( )列车。

[A]市郊 

[B]枢纽小运转 

[C]摘挂  

[D]区段小运转

运行于相邻两个技术站之间，在( )进行摘挂车辆作业的货物列车，称为摘挂列车。

[A]货运站

[B]区段站 

[C]编组站 

[D]中间站  

运行于相邻两技术站之间，在沿途中问站不进行摘挂作业的列车是( )列车。

[A]区段 

[B]直通  

[C]摘挂 

[D]小运转

在技术站和邻接区段规定范围内几个中间站之间开行的货物列车是( )列车。

[A]循环直达

[B]区段小运转 

[C]摘挂 

[D]枢纽小运转  

相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时，在一个车站发生的车站间隔时间是( )。

[A]t连、t会 

[B]t不、t会  

[C]t连、t开到

[D]t连、t不 

拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定，是( )的防溜措施。

[A]编组站、区段站  

[B]中间站 

[C]货运站、中间站 

[D]客运站、中间站

拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定，是( )的防溜措施。

[A]客运站 

[B]中间站 

[C]货运站

[D]编组站、区段站  

车站发往区间内岔线的列车时，需经( )准许并发布命令。

[A]车站值班员  

[B]值班站长 

[C]列车调度员

[D]车站调度员 

车站临时利用本务机车进行调车作业时，须经( )准许并发布命令。

[A]车站值班员 

[B]列车调度员

[C]机务段调度员 

[D]车站调度员  

开放进站信号的最好时机是列车运行至( )200 m，不影响列车运行速度的地点。

[A]预告信号机前  

[B]站界标前 

[C]进站信号机前 

[D]调车信号机前

小运转列车去区间内岔线进行调车作业，须经( )准许并发布命令。

[A]列车调度员 

[B]机车调度员 

[C]车站调度员  

[D]机务段调度员

双线区间，旅客列车仅在特殊情况下，经铁路局( )准许，方可反方向运行。

[A]客运调度员  

[B]调度所值班主任

[C]列车调度员 

[D]客调主任 

集中联锁的车站计算开放进站信号机时机公式为t开=( )。

[A](L进／v进)×0．05 

[B]t作业+t进  

[C]L进／v进 

[D](L进v进)×0．06

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由( )发布。

[A]车站值班员  

[B]列车调度员 

[C]调度值班主任

[D]车站调度员 

自动闭塞区间，车站使用总辅助按钮时，须经( )准许并发布命令。

[A]车站调度员 

[B]车站值班员  

[C]列车调度员 

[D]电务段

施工负责人要求封锁区间进行施工时，须经( )准许并发令。

[A]列车调度员 

[B]工务调度

[C]施工领导人 

[D]车站值班员  

对跨局的列车，接车局列车调度员可委托( )发布命令。

[A]调度所值班主任

[B]车站值班员  

[C]车站调度员 

[D]发车局列车调度员 

车站值班员接到邻站列车预告后，应按《车站行车工作细则》规定时问及时通知有关人员到岗接车，对站内平过道应加强( )。

[A]管理 

[B]值班 

[C]监护  

[D]看守

旅客列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管的摘结由( )负责。

[A]司机

[B]车辆乘务员 

[C]运转车长  

[D]调车作业人员 

铁路军事运输等级分为三级，分别是( )。

[A]特殊运输、重点运输、一般运输 

[B]一级运输、二级运输、一般运输  

[C]保密运输、重点运输、普通运输 

[D]特殊运输、保密运输、一般运输

一般部队的军用物资和人员混编( )，可开行军用列车。

[A]40辆

[B]20辆 

[C]10辆  

[D]30辆 

一个军运号码的车组应一次挂运，如因车辆故障等特殊情况需分批挂运时，须经( )同意并下达命令。

[A]车站调度员 

[B]车站值班员 

[C]驻路局或站段军代处

[D]列车调度员  

装载危险、易燃等货物的车辆，应按照( )规定 进行隔离。

[A]《技规》

[B]列车编组计划  

[C]《危规》 

[D]《行规》 

超长列车到达车站的时间，以( )的时间为准。

[A]列车停稳 

[B]列车停于警冲标内方 

[C]值班员通知

[D]第一次停车  

超限货物列车经过车站时，与邻线线路上车辆之间 的最小距离不得小于( )。

[A]450 mm

[B]400 mm 

[C]300 mm  

[D]350 mm 

装有“140产品”的车辆应挂于机后( )。

[A]15位至20位之间 

[B]靠列车尾部的位置

[C]20位至25位之间 

[D]10位至20位之间  

车站值班员下达准备接发列车进路命令时，必须简 明清楚，正确及时，讲清( )和占用线路，并要受令人复 诵，核对无误。

[A]方向  

[B]列车种类 

[C]车次 

[D]机车型号

非集中联锁的车站，车站值班员应及时听取( ) 关于接发列车进路准备妥当的报告。

[A]扳道员 

[B]助理值班员 

[C]信号员  

[D]站务员

接发列车进路准备完了后，信号员或扳道员应及时向( )报告。

[A]信号长  

[B]车站值班员

[C]助理值班员 

[D]扳道长 

取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员 已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知( )，收回行车凭证后，再取消发车进路。

[A]司机 

[B]扳道员  

[C]信号员 

[D]运转车长

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接 车时，须经( )准许，并预告司机。

[A]车站值班员  

[B]车站调度员 

[C]列车调度员 

[D]客运调度员

站内无空闲线路的特殊情况下，只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车、( )、动车及重型轨道车。

[A]挂有车辆的单机 

[B]不挂车的单机

[C]货物列车 

[D]路用列车  

站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外停车，由( )向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

[A]调车人员  

[B]车站值班员

[C]扳道人员 

[D]接车人员 

站内无空闲线路时，不准接入( )列车。

[A]重型轨道车 

[B]救援列车  

[C]不挂车的单机 

[D]货物列车

车站的调车工作，应做到：及时编组、解体列车，保证按( )的规定时刻发车，不影响接车。

[A]列车运行图  

[B]调车作业计划 

[C]日班计划

[D]运输方案 

车站调车人员不足( )，不准进行调车作业。

[A]二人 

[B]一人

[C]四人  

[D]三人 

横向划分调车区，两调车区之间应设立不少于( )的安全区。

[A]10 m  

[B]20 m 

[C]30 m 

[D]40 m

使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由( )规定。

[A]铁道部

[B]调车领导人 

[C]车站  

[D]铁路局 

使用无线调车灯显设备进行调车时，( )发现危及人身及行车安全时，有权随时发出停车信号或用语。

[A]司机 

[B]使用电台人员 

[C]调车领导人

[D]调车指挥人  

使用无线调车灯显设备进行调车时，必须执行单一指挥的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由( )发出。

[A]调机司机

[B]调车区长 

[C]调车长 

[D]站调  

单机附挂车辆的调度命令，车站值班员应向( )交付或转达。

[A]司机 

[B]运转车长  

[C]司机、运转车长 

[D]机务段

未设调车组的四等中间站，调车领导人是( )。

[A]助理值班员

[B]车站值班员 

[C]站长 

[D]货运员  

未设调车组的中间站，利用本务机车调车时，一般由( )担任调车指挥人。

[A]货运员 

[B]调车长

[C]助理值班员 

[D]车站值班员  

变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得( )同意。

[A]车站值班员

[B]车站调度员  

[C]调车区长 

[D]调车长 

驼峰解散车辆，变更调车计划( )前，须通知司机。

[A]摘车数 

[B]向禁溜线送车

[C]钩数  

[D]股道 

一批作业不超过( )，可用口头方式布置调车作业计划(中间站利用本务机车调车除外)。

[A]四钩

[B]三钩 

[C]二钩 

[D]一钩  

接发列车时，在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或( )时，禁止手推调车。

[A]安全线 

[B]脱轨器  

[C]空闲的牵出线

[D]避难线 

列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责。

[A]车辆乘务人员

[B]机车乘务员 

[C]列检人员  

[D]调车作业人员 

列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由( )负责。

[A]列检人员 

[B]机车乘务员 

[C]车辆乘务人员

[D]调车作业人员  

手推调车时，每批空车不得超过( )。

[A]1辆  

[B]4辆

[C]2辆 

[D]3辆 

某次货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆，车站需将一辆蜜蜂车挂入该列车内，应与农药车隔离( )，并应挂于农药车的前部。

[A]2辆 

[B]4辆  

[C]3辆 

[D]1辆

装有“140”产品的车辆与装有导爆索、雷管的车辆编入同一列车时，应隔离( )。

[A]3辆

[B]5辆

[C]6辆

[D]4辆

调车领导人编制调车作业计划，应以( )下达。

[A]广播形式 

[B]书面形式

[C]计算机形式 

[D]电话形式  

装有( )的车辆，禁止手推调车。

[A]易燃品  

[B]超限货物 

[C]爆炸品

[D]危险品 

中间站需要手推调车时，要取得( )同意。

[A]货运员 

[B]车站值班员 

[C]调车长

[D]助理值班员  

调车按其作业目的不同分类，换挂车组属于( )调车。

[A]解体  

[B]摘挂 

[C]编组 

[D]其他 

按调车作业目的分类，为部分改编中转列车补轴， 属于( )调车。

[A]其他 

[B]取送

[C]摘挂 

[D]编组  

按调车作业目的分类，为部分改编中转列车减轴， 属于( )调车。

[A]摘挂  

[B]编组 

[C]解体

[D]其他 

按调车作业目的不同分类，向车辆段送检修车，属于( )调车。

[A]送检 

[B]取送

[C]其他  

[D]摘挂 

某区段站甲端为简易驼峰，乙端为牵出线，甲端调机主要负责( )调车。

[A]取送  

[B]编组

[C]摘挂 

[D]解体 

调车按其设备不同分为牵出线调车和( )调车。

[A]自动化驼峰

[B]简易驼峰  

[C]驼峰  

[D]机械化驼峰 

按调车作业目的分类，车列转场属于( )调车。

[A]转场 

[B]编组 

[C]其他 

[D]取送  

调车按作业目的分类，机车出入段属于( )调 车。

[A]编组

[B]摘挂 

[C]取送 

[D]其他  

划分调车区的编组站、区段站，调车作业计划由( )负责编制。

[A]调车区长 

[B]车站调度员  

[C]车站值班员

[D]调车长 

未设车站调度员的中间站需要手推调车时，要取得( )同意。

[A]站长

[B]车站值班员 

[C]货运员 

[D]助理值班员  

安全线向车挡方面不应采用下坡道，有效长度一般不小于( )。

[A]60 m 

[B]70 m 

[C]80 m

[D]50 m  

车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为( )。

[A]特别用途线

[B]正线 

[C]站线  

[D]岔线