汽车机械基础（A）
最近更新：2018-05-11
[A]15 MPa [B]8 MPa [C]21 MPa [D]25 MPa 整流器的作用就是利用二极管的____，通过三相桥式整流电路，将电枢绕组产生的三相交流电转换成直流电。 [A]三向导电性 [B]单向导电性 [C]双向导电性 [D]转换性 发动机无负荷热磨合是指发动机不加载荷逐渐增速所进行的磨合，磨合过程中还要对____进行必要的检查和调整，并及时排除故障。 [A]冷却系 [B]发动机的油、电路 [C]点火系 [D]润滑系 电热式水温表及燃油表配用可变电阻式传感器时，应在电路中串入____。 [A]仪表稳压器 [B]机油压力表 [C]电压表 [D]电流表 对于电磁控制式启动机，启动机不能与飞轮结合的故障，检查主回路____的行程是否过小。 [A]电路 [B]油路 [C]接触盘 [D]接触螺钉 用游标卡尺测量变速器轴的花键厚度，要求磨损不大于____。 [A]0．08 mm [B]0．40 mm [C]0．80 mm [D]0．04 mm 电热式仪表稳压器由____、一对常闭触点、电热线圈、座板和外壳等组成。 [A]一片金属片 [B]开触点 [C]双金属片 [D]二极线圈 汽缸压力表是测量____的常用仪表。 [A]汽缸压力 [B]汽缸体积 [C]汽缸容积 [D]汽缸质量 ____是动态测量点火提前角的测量仪表。 [A]汽缸压力表 [B]点火正时灯 [C]真空表 [D]汽缸漏气率表 在测量汽缸磨损时，必须使测杆与汽缸中心线_____。 [A]相交 [B]重合 [C]水平 [D]垂直 滚柱式油泵主要由直流电动机、滚柱式油泵、_____和单向阀组成。 [A]安全阀 [B]节流阀 [C]换向阀 [D]主油压调节阀 针阀式喷油器为电磁式，当电控单元发出喷射信号时，喷油器电磁线圈通电并产生磁场，吸引针阀移动从其座面上升约_____，燃油从精密环形间隙中喷出。 [A]0．2 mm [B]0．O1mm [C]0．02 mm [D]0．1 mm 硅整流发电机主要由____、整流器、前后端盖、风扇及带轮等部分组成。 [A]齿轮 [B]电磁开关 [C]转子 [D]飞轮 汽车常用电流表的结构不包括____。 [A]电铁式 [B]动磁式 [C]动铁式 [D]电磁式 用量缸表测量，记住表针所指刻度。旋转表面，使“0”对准表针所指刻度。然后将测杆在此横截面上转动_____，此时表针所指刻度与“0”位刻度之差的1／2即为该为汽缸的圆度误差。 [A]45° [B]30° [C]180° [D]90° 桑塔纳轿车在半径为120～150 mm处测量时，从动盘的翘曲量不大于____。 [A]8．80 mm [B]0．80 mm [C]0．88 mm [D]0．08 mm 检查活塞裙部的磨损情况，应在与活塞销垂直的方向，用____测量活塞裙部直径。 [A]厚薄规 [B]游标卡尺 [C]外径千分尺 [D]直尺 检查活塞环端隙，用____进行测量。 [A]厚薄规 [B]外径千分尺 [C]直尺 [D]游标卡尺 对汽缸盖厚度进行检修时，用____测量汽缸盖的厚度。 [A]直尺 [B]高度游标卡尺 [C]千分尺 [D]塞尺 对凸轮轴轴向间隙进行测量时，应拆下挺杆，将百分表装在汽缸盖上。进、排气凸轮轴磨损极限为轴向间隙不大于____。 [A]0.40 mm [B]0. 30 mm． [C]0.20 mm [D]0.10 mm 轴的弯曲可用____测量各轴中部的径向跳动，第一、二轴及中间轴的径向跳动技术要求为不大于0．025 mm，使用极限为0．06 mm;如超过使用极限，应予校正或更换。 [A]塞尺 [B]千分尺 [C]百分表 [D]直尺 轴颈的磨损可用____测量，如超过使用极限可换用新件。 [A]外径千分尺 [B]直尺 [C]百分表 [D]塞尺 切勿使用旋具之类的工具拆卸正时齿带，且拆下后切勿_____弯曲正时齿带，以防损坏。 [A]以很小的半径急剧 [B]轻轻 [C]缓慢 [D]以正常标准半径 检查轴承座孔圆度及圆柱度，可用内径千分尺沿圆周测量3～5点，沿轴线方向测量____，然后检验主轴承座孔及凸轮轴轴承座孔的同轴度。 [A]1处 [B]3处 [C]2处 [D]4处 下列____是拆卸正时带轮时的注意事项。 [A]正时带轮拆卸后若再使用时，为保证按原方向组装，应用粉笔在正时带背面标上转动方向 [B]拆卸凸轮轴正时带轮螺栓时，应先利用专用工具固定凸轮轴正时带轮，然后再拆下凸轮轴正时带轮螺栓 [C]用钳子夹住张紧轮一侧的张紧轮弹簧的端部，从张紧轮支架钩上卸下弹簧 [D]把张紧轮弹簧安装螺栓拧回两圈 ___是安装正时齿轮的注意事项。 [A]凸轮轴正时齿轮的键槽应朝正上方 [B]凸轮轴正时齿轮的键槽应朝正下方 [C]切勿使用旋具之类的工具拆卸正时齿带，且拆下后切勿以很小的半径急剧弯曲正时齿带，以防损坏 [D]拆下正时带张紧轮之后，绝不能转动曲轴和凸轮轴 下列对于正时齿轮安装的注意事项叙述错误的是____。 [A]拆下正时带张紧轮之后，视情况可以转动曲轴和凸轮轴 [B]使用旋具之类的工具拆卸正时齿带，且拆下后必须以很小的半径急剧弯曲正时齿带，以防变形 [C]凸轮轴正时齿轮的键槽应朝正下方 [D]凸轮轴正时齿轮的键槽应朝正上方 对于配气机构装配与调整的注意事项叙述不正确的是____。 [A]装凸轮轴油封及气门杆油封时，在油封外周及唇边涂油，并用专用工具安装到合适位置 [B]各紧固件必须按规定的顺序和拧紧力矩进行拧紧 [C]各零件必须旋转90°装入，不得装错 [D]安装凸轮轴时，第一汽缸凸轮必须朝下 发动机转速表用来测量发动机____转速。 [A]中间轴 [B]凸轮轴 [C]曲轴 [D]主动轴 汽缸磨损检测要点包括____。 [A]在量缸表测量上部之后，将测杆下移到汽缸中部和下部，再次测量 [B]对于多缸发动机应取误差最大的一个缸为准，一般发动机前、后两缸磨损最大，测量时可重点测量这两个汽缸 [C]测量时应稍微摆动表杆，量缸表指示的最小读数，即为正确的汽缸直径 [D]测量时，必须使测杆与汽缸中心线垂直 下列对于汽缸磨损检测要点叙述不正确的是____。 [A]测量时，必须使测杆与汽缸中心线水平 [B]测量时应稍微摆动表杆，量缸表指示的最小读数，即为正确的汽缸直径 [C]对于多缸发动机应取误差最小的一个缸为准 [D]在量缸表测量下部之后，将测杆下移到汽缸中部和上部，再次测量 主轴颈、连杆轴颈磨损测量操作要点叙述正确的是____。 [A]轴颈两端测得的直径差的1/2为圆柱度误差 [B]桑塔纳、捷达轿车发动机曲轴轴颈修理分为三级尺寸规格，每0．25 mm为一个级别 [C]用外径千分尺先在油孔两侧测量，然后旋转90°再测量，最大直径与最小直径之差的1/2为圆度误差 [D]当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差小于0．025 mm时，应按修理尺寸进行磨修 下列____为变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的检修操作要点。 [A]用游标卡尺测量花键厚度，磨损不小于0．4 mm [B]用游标卡尺测量花键厚度，磨损不大于0．4 mm [C]变速器轴的花键插入与之配合的机件中，配合间隙应不小于0.8 mm [D]轴颈的磨损如超过使用极限应换用新件 下列对于变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的检修操作要点叙述不正确的是____。 [A]变速器轴的花键插入与之配合的机件中配合间隙不大于0.8 mm [B]用游标卡尺测量花键厚度，磨损应不小于0．4 mm [C]变速器轴的花键插入与之配合的机件中配合间隙不小于0.8 mm [D]轴颈的磨损可用百分表测量 启动机运转无力的原因有____。 [A]电枢绕组或磁场绕组短路 [B]启动电路接头松动 [C]启动电路接头接触不良 [D]蓄电池亏电太多 装有灭弧电阻的喇叭，喇叭触点经常烧坏的原因有____。 [A]电路断路 [B]电阻值增大 [C]电容量过大或过小 [D]电容断路 空调压缩机不运转的原因可能是____。 [A]电源线路接触不良 [B]空调电路断路 [C]空调熔断丝熔断 [D]电磁离合器线圈烧断 分电器主要部件的工作原理叙述正确的是____。 [A]断电器的作用是周期性接通和切断高压电路 [B]电容器的作用是吸收触点打开时点火线圈次级绕组产生的自感电动势，减少触点火花，保护触点 [C]分电器分火头的作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上 [D]电容器的作用是吸收触点打开时点火线圈初级绕组产生的自感电动势，减少触点火花，保护触点 下列对于油路、电路引起的发动机启动困难故障的原因叙述正确的是____。 [A]点火过早 [B]混合气过稀 [C]混合气过浓 [D]点火过迟 发动机起动困难的原因有____。 [A]低压电路短路或断路 [B]高压电路故障 [C]混合气过稀或过浓 [D]火花塞、分电器、点火线圈有故障 [E]供油不足 发动机不能起动的原因有____。 [A]火花塞、分电器、点火线圈有故障 [B]混合气过稀或过浓 [C]高压电路故障 [D]低压电路短路或断路 [E]供油不足 发动机怠速不稳的原因有____。 [A]个别高压分线断路 [B]空气滤清器堵塞 [C]有漏气部位 [D]个别喷油器或其电路有故障 [E]怠速旁通阀有故障 发动机运转不稳的原因有____。 [A]节气门连接阻塞 [B]空气滤清器堵塞 [C]个别火花塞积炭 [D]个别喷油器或其电路有故障 [E]氧传感器或其电路有故障 发动机回火的原因有____。 [A]油管漏油 [B]个别高压分线断路 [C]进气温度传感器或其电路有故障 [D]进气压力传感器或其电路有故障 [E]节气门位置传感器或其电路有故障 发动机回火的原因有____。 [A]配气相位失准 [B]油压调节器有故障 [C]发动机计算机有故障 [D]燃油泵电路有故障 发动机放炮的原因有____。 [A]进气压力传感器或其电路有故障 [B]冷却液温度传感器或其电路有故障 [C]进气温度传感器或其电路有故障 [D]节气门位置传感器或其电路有故障 [E]油压调节器有故障 汽缸体变形，在变形量较大且设备允许的条件下可采用____来修复。 [A]铣削 [B]磨削 [C]铲削 [D]焊接 传统点火系由____、电源、火花塞、点火开关、附加电阻等组成。 [A]点火线圈 [B]电磁线圈 [C]断电器 [D]分电器 主轴颈、连杆轴颈磨损测量操作要点叙述不正确的是____。 [A]轴颈两端测得的直径差的1/4为圆柱度误差 [B]用外径千分尺先在油孔两侧测量，然后旋转90°再测量，最大直径与最小直径之差的1/4为圆度误差 [C]当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于0．25 mm时，应按修理尺寸进行磨修 [D]轴颈两端测得的直径差的1/2为圆柱度误差 对于主、从动锥齿轮测量和调整轴承预紧度的操作要点叙述正确的是____。 [A]轴承预紧度调好后，应拆下连接突缘 [B]主动圆锥齿轮轴承预紧度，可以用手转动突缘进行检查 [C]用手转动突缘主动圆锥齿轮应转动灵活无阻滞 [D]当轴承的预紧度不合适时，可增减调整垫片进行调整 对于主、从动锥齿轮测量和调整轴承预紧度的操作要点叙述不正确的是____。 [A]主动圆锥齿轮轴承预紧度沿轴向推拉突缘，应无间隙感为合适 [B]用压力机把前外轴承的外圈压入轴承座 [C]主动圆锥齿轮轴承预紧度沿径向推拉突缘，应无间隙感为合适 [D]用弹簧秤钩在突缘螺孔处沿垂线方向拉动，若能以16．7～33．3 N的力使其转动，轴承的预紧度是合适的 普通蓄电池存电量检查常用两种方法____。 [A]高率充电计测试蓄电池电压 [B]用单格电池式高率放电计测量单格电压 [C]用放电计测量电压 [D]高率放电计测试蓄电池电压 用电设备____的电流均不通过电流表。 [A]启动机 [B]电喇叭 [C]导线 [D]发电机 仪表稳压器常见的有____两类。 [A]电热式 [B]电阻式 [C]磁热式 [D]电子式 电热式仪表稳压器由____等组成。 [A]双金属片 [B]座板和外壳 [C]一对常闭触点 [D]电热线圈 安装气门油封时，应先在油封上涂机油，再用塑料导套和专用工具把气门油封装入。 [A]不对 [B]对 空调装置的维修工具中，低压表用于显示压力，也用于显示真空度。 [A]对 [B]不对 空调装置的维修工具中，低压表下的接口通过一根红色软管与制冷装置的低压侧接口连接。 [A]不对 [B]对 空调装置的维修工具中，高压表下的接口通过一根黄色软管与制冷装置的高压侧接口连接。 [A]对 [B]不对 汽车灯光系统故障的处理方法是利用万用表测量法和试灯法进行诊断，针对具体情况进行排除。 [A]不对 [B]对 一般发动机前、后两缸磨损最大，测量时可重点测量这两个汽缸。 [A]对 [B]不对 变速器轴颈的磨损可用外径千分尺测量。 [A]不对 [B]对 蓄电池亏电太多，或启动电路接头松动、脏污而接触不良导致启动机运转无力。 [A]对 [B]不对 非平衡式制动器的制动底板用螺栓固定在后桥壳的突缘上不能转动。 [A]不对 [B]对 单向助势平衡式车轮制动器的两制动蹄只用一个单向活塞制动轮缸。 [A]对 [B]不对 衬片铆钉出现松动应重新铆合。 [A]不对 [B]对 不同车桥左、右制动器所用摩擦衬片的材料及厚度应相同。 [A]对 [B]不对 汽车行驶中传动装置发出周期性的响声，车速越高响声越大，严重时伴随有车身振抖的现象可能是传动轴异响。 [A]对 [B]不对 机械式转向系的转向器小齿轮与齿条啮合间隙太大，会造成转向沉重。 [A]不对 [B]对 机械式转向系前轮定位角如果不正确，也会造成转向沉重。 [A]对 [B]不对 当车辆制动发生跑偏时，说明在桥两侧制动力大小不一样。 [A]不对 [B]对 汽车行驶拖滞，多为制动踏板无自由行程所致。 [A]对 [B]不对 处于静平衡状态的车轮在高速旋转时，会产生很大的离心力，从而引起车轮周期性的跳动，这就是摆振。 [A]不对 [B]对 当认为某个前轮有不平衡问题发生摆振时，属于轮胎问题的应进行轮胎换位，然后路试。 [A]对 [B]不对 分电器重叠角超过技术要求一定是分电器调整不当。 [A]不对 [B]对 要定期检查和调整电解液的相对密度及液面高度。 [A]对 [B]不对 蓄电池充电时不需打开液盖。 [A]不对 [B]对 |
